橡膠密封圈在儲(chǔ)存的過(guò)程中的時(shí)候,會(huì)受到扭曲,氧氣,光照,熱源等等外部環(huán)境的影響。那么,橡膠密封圈的儲(chǔ)存需要按照什么樣的方式進(jìn)行才能夠保證其性能盡量不受損壞呢?下面我們來(lái)了解一下這個(gè)問(wèn)題。
1、橡膠密封圈適宜的儲(chǔ)存溫度:5-25℃是比較理想的儲(chǔ)存溫度。應(yīng)避免接觸熱源及陽(yáng)光照射。從低溫儲(chǔ)藏狀態(tài)取出的密封件,應(yīng)先將其置于20℃的環(huán)境中,然后再使用。
2、光照:要避免太陽(yáng)光及強(qiáng)的含有紫外線人工光源。防紫外線的包裝袋可提供的保護(hù)。建議倉(cāng)庫(kù)的窗戶上涂上紅色或橙色涂料或貼薄膜。
3、濕度:倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)下小于70%,避免過(guò)于潮濕或過(guò)于干燥,不可出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象。
4、 輻射:避免電離輻射對(duì)密封件的損傷






密封圈用于防止流體通過(guò)某一點(diǎn),并防止空氣和污染物進(jìn)入系統(tǒng)。隨著液壓和氣動(dòng)技術(shù)在飛機(jī)系統(tǒng)中的日益廣泛應(yīng)用,因此需要具有不同特性和設(shè)計(jì)材料的封圈和墊圈,以滿足各種不同的運(yùn)行速度和溫度的要求。
沒(méi)有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因:系統(tǒng)運(yùn)行的壓力系統(tǒng)中使用的油液類型金屬表面和相鄰零件之間的間隙運(yùn)動(dòng)的類型(旋轉(zhuǎn)或往復(fù),或靜止)
密封件主要分為三類:封圈、墊圈和刮油環(huán)。
一個(gè)密封可以由一個(gè)以上的部件組成,例如一個(gè)O形封圈和一個(gè)支承環(huán),或者可能由一個(gè)O形封圈和兩個(gè)支承環(huán)組成。
在滑動(dòng)或移動(dòng)組件內(nèi)部使用的液壓密封通常稱為封圈(packings)。在不動(dòng)接頭和凸臺(tái)之間使用的液壓密封通常稱為墊圈(gaskets)。
01.V形密封圈V-Ring Packings
V形密封圈(AN6225)是單向密封,安裝時(shí)始終使V形密封圈的開(kāi)口端面對(duì)壓力。安裝后,V型密封圈必須有公接頭和母接頭,以將其固定在正確的位置。還必須要將密封護(hù)蓋擰緊到規(guī)定的力矩值,否則可能無(wú)法提供預(yù)期的密封效果。
02.U形密封圈U-Ring
U形環(huán)密封圈(AN6226)和U形杯密封圈用于剎車(chē)組件和剎車(chē)主作動(dòng)筒。U形密封圈和U形杯密封僅向一個(gè)方向加壓;因此,密封圈的邊緣必須面向壓力。U型環(huán)密封圈主要用于低壓密封,壓力小于1000 psi。
03.O形密封圈O-Rings
飛機(jī)上使用的大多數(shù)密封圈和墊圈都是以O(shè)形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的,其截面相對(duì)于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形,已經(jīng)成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個(gè)方向上都提供有效密封。這種密封是通過(guò)其材料擠壓的彈性變形來(lái)完成的。




擠出間隙及耐壓等級(jí)
O形密封圈材料硬度不同,抗壓抗擠出能力差別較大,一般的,如果壓力大于5MPa,需要加裝擋圈,否則可能發(fā)生擠出破壞。安裝時(shí)擠出間隙小于0.1為佳。
U形密封圈材料硬度不同,抗壓抗擠出能力差別較大,一般的,如果壓力大于15MPa,需要加裝擋圈,否則可能發(fā)生擠出破壞。安裝時(shí)擠出間隙小于0.2為佳。
泛塞密封圈單獨(dú)承壓可達(dá)20-50MPa,如果加裝特殊擋圈,可以承壓100MPa以上。安裝溝槽與O形圈相同時(shí),擠出間隙可以為O型圈密封的2-3倍,極大地減少制造費(fèi)用。2、主要密封形式
O形密封圈主要密封形式為靜密封,少量用于氣動(dòng)低壓密封。
U形密封圈主要密封形式為動(dòng)密封,少量用于靜密封。
泛塞密封圈主要密封形式為動(dòng)密封,少量用于靜密封。3、工作壽命
O形密封圈在滿足條件:材質(zhì)與介質(zhì)相容、常溫低壓、隔絕空氣光照射等條件的工況下,靜密封壽命較長(zhǎng),否則很短,一般不到2年。動(dòng)密封的壽命一般都不長(zhǎng),主要決定于壓力和接觸面粗糙度及潤(rùn)滑情況。
不可用于干摩擦
U形密封圈決定于具體工況下的以下因素:工作溫度,運(yùn)動(dòng)速度,工作介質(zhì),接觸面粗糙度。
不可用于干摩擦
泛塞密封圈相同工況下,為前者的10到100倍以上。
可用于干摩擦。





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